Попри складну економічну ситуацію в Україні та зменшення обсягів перевезень пасажирів і вантажів, залізниці залишаються одними із найбільших підприємств, які наповнюють державну казну. Так, за січень-жовтень 2014 року підприємствами залізничного транспорту до бюджетів всіх рівнів та державних цільових фондів сплачено 10,9 млрд. грн., що на 442,8 млн. гривень більше запланованого обсягу.

Зокрема, до державного бюджету сплачено 3,2 млрд. грн., що більше плану на 193,5 млн. грн., до місцевого бюджету – 2,2 млрд. грн., що на 67,1 млн. грн. більше запланованого обсягу. Ще понад 5,5 млрд. грн., що на 182,2 млн. грн. більше плану, Укрзалізниця перерахувала до державних цільових фондів.

Залізниці України упродовж 10 місяців поточного року перевезли 329,5 млн. тонн вантажів, що на 9,6% менше, ніж за відповідний період 2013 року.

Послугами залізниці скористалися 371,9 млн. пасажирів – на 9,1% менше, ніж у минулому році. При цьому фінансовий результат від пасажирських перевезень (в усіх видах сполучення) збитковий – понад 6,4 млрд. грн.

Як і в попередні роки, зберігається тенденція несвоєчасного і неповного відшкодування залізницям понесених витрат на перевезення пільгових категорій пасажирів. Так, за 10 місяців 2014 року залізницями перевезено пільговиків на суму 481,4 млн. грн., при цьому компенсацію за ці перевезення отримано лише 145,4 млн. грн., або 30%. Таким чином, заборгованість за пільгові перевезення за січень-жовтень 2014 року складає 336 млн. грн. За 10 місяців минулого року залізницями було перевезено пільгових категорій громадян на суму 521,4 млн. грн., проте обсяг отриманих компенсацій склав лише 29%.

Раніше повідомлялося, що за 9 місяців 2014 року збитки Укрзалізниці від пасажирських перевезень у дальньому та приміському сполученнях  склали близько 6,1 млрд. грн.

Довідково:

азі залізниці України перевозять 25 категорій громадян, які користуються пільгами на залізничному транспорті. Відповідно до Статті 9 Закону України «Про залізничний транспорт» збитки від здійснення пільгових перевезень відшкодовуються залізницям за рахунок державного або місцевих бюджетів залежно від того, яким органом прийнято рішення щодо введення відповідних пільг.