Уряд затвердив проект реконструкції автомобільної дороги державного значення М-03 Київ — Харків — Довжанський на ділянці км 356 + 200 — км 385 + 100, Полтавська область.

Зазначена реконструкція здійснюватиметься у рамках реалізації спільного проекту Укравтодору та Міжнародного банку реконструкції та розвитку (МБРР) “Проект розвитку дорожньої галузі” при проведенні реконструкції міжнародної автомобільної дороги М-03 Київ — Харків — Довжанський на ділянці Полтава — Харків.

Це дасть змогу зменшити рівень аварійності, що призведе до покращення екологічного та санітарного стану навколишнього середовища, поліпшить транспортно-експлуатаційні характеристики та пропускну спроможність на ділянці національного транспортного коридору Європа — Азія.

Кабінет Міністрів України Розпорядження від 13 грудня 2017 р. № 1006-р Київ

Про затвердження проекту “Реконструкція автомобільної дороги державного значення М-03 Київ — Харків — Довжанський на ділянці км 356 + 200 — км 385 + 100, Полтавська область”

1. Затвердити поданий Державним агентством автомобільних доріг проект “Реконструкція автомобільної дороги державного значення М-03 Київ — Харків — Довжанський на ділянці км 356 + 200 — км 385 + 100, Полтавська область”, розроблений державним підприємством “Укрдіпродор” та рекомендований до затвердження державним підприємством “Укрдержбудекспертиза” Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства, з такими техніко-економічними показниками:

класифікація автомобільної дороги загального користування		—	державна
категорія дороги		—	I-б, магістральна дорога безперервного руху
вид будівництва		—	реконструкція
загальна довжина ділянки, кілометрів		—	28,9
у тому числі:
на польовій ділянці		—	28,169
у населеному пункті		—	0,731
мінімальний радіус у плані, метрів:
на польовій ділянці		—	2450
у населеному пункті		—	1993,25
максимальний поздовжній ухил, відсотків:
на польовій ділянці		—	19
у населеному пункті		—	25
мінімальні радіуси вертикальних кривих на польовій ділянці, метрів:
опуклих		—	25 000
увігнутих		—	7000
у населеному пункті, метрів:
опуклих		—	10 000
увігнутих		—	7000
ширина земляного полотна, метрів		—	28,5—33,75
ширина проїзної частини, метрів		—	2 × 7,5
верхній шар покриття		—	щебенево-мастиковий асфальтобетон (ЩМА-20) на бітумі БМПА 60/90-52 з додаванням поверхнево-активних речовин
тунельний шляхопровід на км 361 + 883:
довжина тунельної частини, метрів		—	28,66
ширина проїзду, метрів		—	7
висота, метрів		—	5
естакада на км 363 + 130,42:
довжина, метрів		—	217
габарит, метрів		—	Г – 8 + 0,75
міст через р. Ладижено на км 365 + 708,65		—
довжина, метрів		—	63,8
габарит, метрів		—	2 (Г – 14,25 + 1,5)
транспортна розв’язка I класу на двох рівнях, штук		—	1
кількість нових залізобетонних труб, одиниць:
діаметр — 1,25 метра	загальна довжина —134,88 метра	—	4
діаметр — 1,5 метра	загальна довжина —284,87 метра	—	8
кількість нових подвійних залізобетонних труб, одиниць:
діаметр — 1,25 метра	загальна довжина —112,99 метра	—	3
діаметр — 1,5 метра	загальна довжина —156,02 метра	—	4

кількість нових потрійних залізобетонних труб, одиниць:
діаметр — 1,5 метра	загальна довжина —48,11 метра	—	1
примикання, штук		—	21
автобусні зупинки, штук		—	20
майданчики відпочинку, штук		—	2
загальна кошторисна вартість у поточних цінах станом на 28 лютого 2017 р., тис. гривень:		—	2 253 623,769
у тому числі:
будівельні роботи		—	1 794 357,567
устаткування		—	6 906,383
інші витрати		—	452 359,819
зворотні суми		—	6 955,762
тривалість реконструкції, місяців		—	36

2. Міністерству інфраструктури невідкладно забезпечити проведення в установленому порядку державної екологічної експертизи щодо об’єкта, передбаченого пунктом 1 цього розпорядження.

Прем’єр-міністр України В. ГРОЙСМАН

Інд. 21

До переліку нормативних документів

Версія для друку