З метою забезпечення розвитку транспортної інфраструктури південного регіону України Уряд затвердив проект реконструкції залізничної дільниці Миколаїв — Колосівка в Миколаївській області, передбачивши електрифікацію цієї дільниці та модернізацію систем сигналізації, зв’язку і централізації управління рухом поїздів.

Реалізація проекту реконструкції дозволить створити належні умови для нарощування обсягів залізничних перевезень та підвищення їх ефективності, поліпшення екологічної ситуації в регіоні.

Кабінет Міністрів України Розпорядження від 21 листопада 2018 р. № 883-р Київ

Про затвердження проекту “Реконструкція споруд залізниці з електрифікацією і будівництвом нових пристроїв СЦБ та зв’язку дільниць Миколаїв — Колосівка та з’єднувальна дуга б/п 225 км — пост 102 км”

Затвердити поданий Міністерством інфраструктури проект “Реконструкція споруд залізниці з електрифікацією і будівництвом нових пристроїв СЦБ та зв’язку дільниць Миколаїв — Колосівка та з’єднувальна дуга б/п 225 км — пост 102 км”, розроблений Одеським відділенням філії “Проектно-вишукувальний інститут залізничного транспорту” ПАТ “Укрзалізниця” та рекомендований до затвердження державним підприємством “Укрдержбудекспертиза” Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства, з такими техніко-економічними показниками:

вид будівництва	—	реконструкція
експлуатаційна протяжність дільниць, що електрифікуються, кілометрів:
Миколаїв — Колосівка	—	105
з’єднувальна дуга блок-пост 225-й кілометр — пост 102-й кілометр	—	1,9
пропускна спроможність дільниці (на добу), пар поїздів	—	37
проміжні роздільні пункти (станції, роз’їзди), одиниць	—	8
низькі пасажирські платформи, одиниць	—	11
черговий пункт контактної мережі (новий), одиниць	—	1
тягова підстанція “Ясна Зоря” (нова), одиниць:
модуль тягової підстанції	—	13
відкритий розподільчий пристрій 150 кВ	—	1
трансформатор понижуючий 150/27,5/10 кВ потужністю 25000 кВА	—	2
тягова підстанція “Колосівка” (реконструкція) — встановлення модулів РП-27,5 кВ, одиниць	—	4
відкритий розподільчий пристрій 150 кВ на ПС-330 “Трихати” (реконструкція) — встановлення комірок РП-150 кВ, одиниць	—	2
модульний пост електричної централізації (новий), одиниць	—	8
протяжність лінії ПЛ-150 кВ “Трихати — Ясна Зоря”, кілометрів	—	9,96
загальна протяжність двох кабельних ліній зв’язку, кілометрів	—	220
річне споживання електроенергії на тягу поїздів, тис. кВт•г	—	109335
новостворені робочі місця, одиниць	—	41
тривалість реконструкції, місяців	—	21
загальна кошторисна вартість реконструкції в поточних цінах станом на 11 вересня 2017 р., тис. гривень у тому числі:	—	1590017,568
будівельних робіт	—	585231,709
устатковання	—	686162,531
інші витрати	—	318623,328
у тому числі за чергами:
перша черга
експлуатаційна протяжність дільниці, що електрифікується, — Миколаїв — Колосівка, кілометрів	—	105
пропускна спроможність дільниці (на добу), пар поїздів	—	30
проміжні роздільні пункти (станції, роз’їзди), одиниць	—	8
низькі пасажирські платформи, одиниць	—	11
черговий пункт контактної мережі (новий), одиниць	—	1
тягова підстанція “Ясна Зоря” (нова), одиниць:
модуль тягової підстанції	—	13
відкритий розподільчий пристрій 150 кВ	—	1
трансформатор понижуючий 150/27,5/10 кВ потужністю 25000 кВА	—	2
тягова підстанція “Колосівка” (реконструкція) — встановлення модулів РП-27,5 кВ, одиниць	—	4


відкритий розподільчий пристрій 150 кВ на ПС-330 “Трихати” (реконструкція) — встановлення комірок РП-150 кВ, одиниць	—	2
модульний пост електричної централізації (новий), одиниць	—	8
протяжність лінії ПЛ-150 кВ “Трихати — Ясна Зоря”, кілометрів	—	9,96
загальна протяжність двох кабельних ліній зв’язку, кілометрів	—	220
річне споживання електроенергії на тягу поїздів, тис. кВт•г	—	108236
новостворені робочі місця, одиниць	—	41
тривалість реконструкції, місяців		15,5
загальна кошторисна вартість реконструкції в поточних цінах станом на 11 вересня 2017 р., тис. гривень у тому числі:	—	1447547,078
будівельних робіт	—	470783,197
устатковання	—	685816,262
інші витрати	—	290947,619
друга черга
експлуатаційна протяжність дільниці, що електрифікується, — з’єднувальна дуга блок-пост 225-й кілометр — пост 102-й кілометр, кілометрів	—	1,9
пропускна спроможність дільниці (на добу), пар поїздів	—	7
річне споживання електроенергії на тягу поїздів, тис. кВт•г	—	1099
тривалість реконструкції, місяців	—	9,5
загальна кошторисна вартість реконструкції в поточних цінах станом на 11 вересня 2017 р., тис. гривень у тому числі:	—	142470,49
будівельних робіт	—	114448,512
устатковання	—	346,269
інші витрати	—	27675,709

Прем’єр-міністр України В. ГРОЙСМАН

Інд. 21

До переліку нормативних документів

Версія для друку